所以，上海运营是最直接接触和把控业务的人，运营做得好，你甚至可以当CEO;运营做不好，当一颗螺丝钉，你也会最先被踢掉。

但按让专业的人做专业的事来说，车展车运营又什么都不会，只会提需求，提需求，提需求。(3)数据分析：造车由于我主要负责独立频道，工作内容则更偏向产品运营，十分注重数据分析。

另外一个关键指标是留存，新势新用户进来后有多少能留下来成为老用户，老用户又能活跃多久。刚入职的时候，力新我觉得转手绘特别美，力新想做一个专题，当时被嘲笑品位低，就没有做，后来某一个同学做了这个，效果惊人，这就变成了一个最大的类目。3、上海不看你怎么想，要看你怎么做每个人其实都会有很多有趣的想法，但是真正实现就会遇到很多困难，或者很多人干脆不去做。

但我觉得有几项特质是做好运营(前提是做好)必不可少的，车展车足够细致、有耐性、爱思考、主观能动性强。另外两个重要指标是复购和留存，造车这两项是综合指标，涉及到的因素复杂多样，但也是衡量运营工作是否成功的关键指标。

我分析的主要指标有点击、新势转化和订单，重点看呈漏斗型的逐层转化流失，分析原因并做进一步的运营手段和产品功能上的优化。

在这里我最要感谢的人是我的主管，力新没有她孜孜不倦的教诲就没有我的成长。甚至目前还有一种现象：上海同样的动画或者影视剧如果存在两个视频，上海那么用户会更倾向于选择弹幕多的那个——弹幕越多，视频讨论的热度越高，看起也更加有趣。

热烈的反响大大超出了主办方的预期，车展车niwango公司社长杉本诚司在2012年12月接受朝日新闻采访时说道：车展车“到目前为止，公司内部大多数人认为如果一个长约1至2小时的节目有10万人收看就很了不起了。截至2010年3月，造车niconico每月的登录人数为1634万人，付费用户为73.6万人(每月525日元)，注册用户494万人。

甚至日本人钟爱的相扑运动也出现了，新势在第三届niconico超会议上，官方首次举办了“大相扑超会议场所”。 这个定位不仅让niconico超会议吸引了大量参加者，力新也长期以来帮助niconico从众多的视频网站中脱颖而出。